400 bar MG3-63 takapainemittari, 1/4" kierre

Hydronglyseriinipainemittari

Takaliitännällä varustettua MG3-63-painemittaria käytetään nesteiden ja kaasujen paineen tarkkaan mittaamiseen suljetuissa järjestelmissä. Glyseriinitäytteen ansiosta se sopii erinomaisesti iskuille ja tärinälle alttiisiin olosuhteisiin. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu kotelo takaa kestävyyden, ja tarkka asteikko ja vakaa mekanismi takaavat luotettavat lukemat.

Halkaisijaltaan 63 mm oleva painemittari on varustettu paineenkompensointitulpalla, joka mahdollistaa tarkat mittauslukemat ilmakehän paineen vaihteluista riippumatta. Suunniteltu käytettäväksi kuparia ei-aggressiivisten aineiden kanssa. seokset. Siinä on Bourdon-putki, ruostumattomasta teräksestä valmistettu kotelo ja nestetäyte, joka vähentää osoittimen tärinää ja lisää laitteen kestävyyttä.

Sovellukset

• Nesteiden ja kaasujen paineen mittaus suljetuissa järjestelmissä

• Tärinälle ja iskuille alttiit asennukset

• Sovellukset, joissa käytetään kiteytymättömiä väliaineita, jotka eivät reagoi kupariseosten kanssa

• Teollisuussektori, LVI-työt, kaasuasennukset

Tekniset tiedot

• Halkaisija: 63 mm

• Mittausalue: 0–400 bar

• Liitinkierre: G 1/4 (takana)

• Tarkkuusluokka: 1.6

• Kojeisto: Kupariseos

• Kuori ja kansi: Ruostumatonta terästä

• Täyte: glyseriiniä 99,7 %

• Keskilämpötila: maks. +60 °C

• Ympäristölämpötila: -20 °C - +60 °C

• Suojausluokka: IP 65 (EN 60529 / IEC 529)

• Paino: 225 g ±5 %

Huomautus

• Havainnollistava kuva - teknologisten prosessien erojen vuoksi tuote voidaan toimittaa hieman erilaisessa ulkonäössä.

• Manometriin voidaan valinnaisesti asentaa: puristin (takaliitäntää varten versio) ja kumisuojus.

Miksi manometrejä kutsutaan öljymanometreiksi?

Manometrit ovat mittauslaitteita, joita käytetään paineen säätämiseen hydraulisissa, pneumaattisissa ja muissa painejärjestelmissä. Tehohydrauliikan tapauksessa kuulemme usein termin "öljynpainemittari", joka viittaa laitteisiin, jotka on suunniteltu toimimaan nesteellä – useimmiten hydrauliöljyllä – täytetyissä järjestelmissä. Juuri käyttönesteen, hydrauliöljyn, läsnäolo antaa näille laitteille nimen "öljynpainemittari". Tämä ei johdu siitä, että itse painemittari olisi täytetty hydrauliöljyllä (vaikka glyseriiniversioita on myös olemassa), vaan siitä, että se on suunniteltu mittaamaan painetta öljy- eli hydraulijärjestelmissä.

Mikä on öljynpainemittari ja mihin sitä käytetään?

Öljynpainemittari on mittauslaite, joka mahdollistaa tarkat lukemat hydraulisten järjestelmien nestepaineesta, kuten teollisuuskonejärjestelmissä, puristimissa, ruiskuvalukoneissa, toimilaitteissa ja virransyöttöjärjestelmissä. Suosituimmat mallit, kuten 400 baarin öljynpainemittari, on suunniteltu käytettäväksi korkeapainejärjestelmissä, joissa käyttöpaine voi ylittää 300 baaria. Ne antavat käyttäjälle täyden hallinnan järjestelmän tilaan – he voivat valvoa pumpun kuormitusta, toimilaitteen painetta ja tunnistaa nopeasti mahdolliset painehäviöt tai viat.

Miksi termiä "öljy" käytetään?

Termi "öljynpainemittari" on peräisin kahdesta keskeisestä syystä:

Käyttöympäristö – ​​hydrauliikkajärjestelmä (öljyjärjestelmä)
Tämän tyyppiset painemittarit on suunniteltu erityisesti käytettäväksi asennuksissa, joissa työväliaineena on hydrauliikkaöljy. Ne kestävät tehohydrauliikalle tyypillisiä korkeita paineita, tärinää ja lämpötilan muutoksia.

Painemittarin glyseriini- tai öljytäyttö
Monet painemittarit, erityisesti teollisuusmallit, on täytetty glyseriinillä tai silikoniöljyllä mittausmekanismin suojaamiseksi tärinältä ja paineenvaihteluilta.
Tämä lisätäyttö parantaa osoittimen vakautta, pidentää laitteen käyttöikää ja suojaa sitä korroosiolta. Tällaisia ​​painemittareita kutsutaan myös "öljytäytetyiksi" kotelon sisällä olevan vaimennusnesteen vuoksi.

400 baarin öljynpainemittari – käytännön sovellus

400 baarin öljynpainemittareita käytetään kaikkialla, missä tarvitaan tarkkaa korkeapaineen valvontaa. Niitä käytetään muun muassa:

• rakennus- ja maatalouskoneiden tehohydrauliikkajärjestelmät,

• hydrauliset puristimet ja teollisuuslaitteet,

• testaus- ja diagnostiikka-asemat,

• voitelu ja keskusöljynjakelu järjestelmiin.

Niiden kestävä rakenne ja tarkka mittausmekanismi takaavat luotettavuuden myös vaativissa olosuhteissa.

Öljynpainemittarin rakenne

Tyypillinen öljynpainemittari koostuu seuraavista osista:

• kotelo (yleensä ruostumaton teräs tai messinki),

• mittausmekanismi (Bourdon-putki),

• asteikkotaulu (esim. 0–400 bar),

• suojalasi,

• kierreliitäntä (esim. G¼, G½).

Glyseriinimanometriversiot täytetään lisäksi nesteellä (öljyllä tai glyseriinillä), joka vaimentaa tärinää ja parantaa lukemien luettavuutta.