F-4U-1A Corsair 1:72

-

Muovimalli liimausta ja maalausta varten

Pakkauksen sisältö:
• Lentokonemalli
• Kokoamisohjeet puolaksi
• Vesitarrat:

Yhdysvaltain ilmailu USAF VF-17 Squadron FS 52nd FG lentotukikohta Salomonsaaret 1944 - Salomonsaaret - saarivaltio Kaakkois-Oseaniassa, Uuden-Guinean itäpuolella, Kansainyhteisön jäsen. Salomonsaaret kattavat saariston itäosan.
Lisävarusteet:
Yhdysvallat, USAF, 17. laivue, Yhdysvaltain lentotukikohta, Salomonsaaret 1944
Yhdysvallat, USAF, VF-17-laivue, Yhdysvaltain lentäjä, Pohjois-Kepfordin lentotukikohta, Salomonsaaret 1944
Yhdysvallat, USAF, Big Hoc -laivue, Yhdysvaltain lentäjä, K. Blackburnin lentotukikohta, Salomonsaaret 1944

Pakkaus ei sisällä liimaa eikä maaleja.

Malli: Muovi
Mittakaava: 1:72
Vaikeustaso: 3
Elementtien lukumäärä: 41
Mallin pituus kokoamisen jälkeen: 141,0 mm
Siipiväli: 173,0 mm
Laatikon mitat: 290 x 190 x 45 mm
Puolalainen tuote
Viivakoodi: 5903852042059
Tuotekoodi: D-205
Maalaus: USA
Tyyppi: hävittäjälentokone
Aika: Toinen maailmansota
Maa: USA
Tarrat kahdelle maalausversiolle:
Paino: 140 g
-

Vought F4U Corsair - Yhdysvaltain laivaston (US Navy) hävittäjälentokone, jota Vought-Sikorsky Aircraft (entinen Chance Vought) valmisti vuosina 1942–1952. Toisen maailmansodan aikana näitä koneita valmistettiin myös tuotenimellä FG Goodyearilla ja tuotenimellä F3A Brewsterillä.
Ensimmäisen koneen suunnitelmat kehitettiin vuonna 1938 ehdotuksena modernista yksipaikkaisesta lentotukialuspohjaisesta hävittäjästä Yhdysvaltain laivastolle. Kone oli tarkoitus varustaa aikansa tehokkaimmalla lentokonemoottorilla – Pratt & Whitney XR-2800 Double Waspilla. Tämän moottorin ja suuren, 4,06 metrin halkaisijaltaan olevan potkurin asentaminen olisi vaatinut suhteellisen pitkän sisäänvedettävän laskutelineen, joka olisi altis vaurioille laskeutumisten aikana. Siksi suunnittelijat päättivät muuttaa siipiprofiilin nivelletyksi, joka myöhemmin tuli Corsairille ominaiseksi – matalammilla laskutelinekiinnityskohdilla. Tämä paransi lentäjän näkyvyyttä entisestään.
Viimeinen toisen maailmansodan aikana suuria määriä valmistettu versio oli F4U-4, jossa oli 2 100 hv:n P&W R-2800-18W Double Wasp -moottori. Toinen uutuus oli nelilapaisen potkurin käyttö. Tämä kone saavutti huippunopeuden 718 km/h (noin 48 km/h enemmän kuin F4U-1D). Aseistus oli identtinen F4U-1D:n kanssa (kuusi 12,7 mm konekivääriä, kahdeksan rakettia ja kaksi 450 kg pommia). Tätä versiota rakennettiin 2 037 kappaletta, minkä lisäksi rakennettiin 297 F4U-4B- ja F4U-4C-konetta (varustettu neljällä 20 mm:n tykillä konekiväärien sijaan), yksi F4U-4N-yöhävittäjä ja yhdeksän F4U-4P-tiedustelukonetta.
Toisen maailmansodan päättymisen jälkeen esiteltiin F4U-5-versio 2 300 hv:n R-2800-3W-moottorilla, aseistettuna neljällä 20 mm:n tykillä, kahdeksalla 127 mm:n raketilla ja kahdella 450 kg:n pommilla. Tästä hävittäjästä valmistettiin myös yöversioita, ensimmäinen nimeltään F4U-5N ja toinen, lisäksi jäänestojärjestelmillä varustettu F4U-5NL. Myös F4U-5P-tiedustelukoneita luotiin.